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第954章 飞龙压阵关东军首战溃败（第1页）

东北军指挥部。

宝塔总部的贺电在当天傍晚抵达四平。

电报不长，措辞直接，大老总和总指挥联名祝贺飞龙战机首战告捷，称这是“我军航空工业的历史性突破”

。

李云龙看完后没有多说什么，把电报放在桌面上，对刘楼说：“飞龙能飞、能打，这步算走稳了。”

“下一步是列装。

加快量产进度，第二批飞行员的选拔同步进行，改装训练也要提前排上日程。”

“是。”

......

次日天亮后，飞龙战机再次升空。

飞行员在爬升到预定高度后沿扶余以北的侦察航线飞行，机身贴着云层边缘向前推进。

它保持在高空，没有下降高度，没有提前进入攻击航线，也没有向地面发出任何信号或确认动作。

日军航空队在飞龙进入空域后派出四架一式战斗机进行拦截。

它们在云层下方完成编队后散开，从不同方向接近，试图形成夹击。

飞龙在确认多方向接近后没有立即转向，保持在原有航向上持续飞行，与日军编队的距离始终在缩小。

日机在接近到预定距离后开始调整航线，长机从正面偏左方向接近，僚机从右侧包抄，第三架维持在更高的高度，准备在飞龙转向时从上方切入。

飞龙在确认编队位置后没有等待，以一个急转切入长机的航向。

长机在转向时已无法调整角度，飞龙在接近后开火，炮弹命中长机座舱与机翼之间的连接处。

那架战机在命中后失去控制，开始螺旋下坠，机头向下倾斜，逐渐被云层遮住了轮廓。

第二架日机在飞龙完成射击后从右侧加速接近，试图利用飞龙调整姿态的间隙进行攻击。

飞龙在完成射击后拉起高度，转向角度比日机预期的更小，速度也更快。

当它完成转弯时，位置已经超出了日机的射击范围。

飞龙在爬升到约五千米高度时重新调整航向，向下俯冲切入编队侧翼。

炮弹命中了第二架日机的发动机舱，机腹下方出现一道持续的烟迹，机身开始偏航，高度下降后不再爬升。

第三架和第四架日机在飞龙完成第二次攻击后没有继续接近，而是分散拉升，试图脱离交火范围。

飞龙在确认两架日机已无进攻意图后没有追击，在空域内继续巡航约十分钟，确认没有新的日机接近后，调转航向返航，在机场平稳降落。

紧接着便是其他战机接替巡视任务。

以确保前线部队的天空安全。

......

哈尔滨，关东军司令部。

梅津美治郎收到了航空队的第二次报告。

战斗机再次与飞龙战机遭遇，未能形成有效拦截，并且损失了几架战机，敌机未能击落。

报告上的措辞和昨天那份相似，只是日期不同。

从昨天到今天的接连失利，说明的不是战术问题，而是装备差距。

对手拥有速度优势，机动性更强，现有的机型和战术都无法弥补这个差距。

它的手指微微颤抖，脸色难看地下令“正面拦截不行，就换一种方式。”

“偷袭！”

“不一定要在空中打赢它，只要能让它不能按时起飞，或者在跑道上就失去战斗力。”

“让航空部队制定偷袭计划。”

“哈依。”