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第286章 二代谭雅（第2页）

科洛尼亚侧翼无法将飓风在陆地上停留太久，飓风在陆地上的摩擦力会缓慢消耗飓风本身的能量。

与考虑到横渡巴西高原和翻越安第斯山脉会消耗飓风太多能量，科洛尼亚暂时取消了控制飓风前往太平洋的决定，而是让飓风东撤，重入大西洋，并威慑北非与西欧，还有地中海一带的厄普西隆军。

在林峰在巩固完南美洲北部区域的防线后，他会将指挥权移交给其他指挥官和指挥子网。

他则会前往北京同武修戎将军会面，代表焚风与中国探讨东京解放的相关事宜。

作为曾经的中国驻日最高司令，没人比林峰更知道如何打日本。

只是林峰这急于返回北京的姿态，看起来不像是代表焚风与北京会谈，倒像是急于回北京述职一般……

理事会的某些人私底下如此腹诽道。

…

另外还有一件事值得一提，焚风反抗军虽然在科洛尼亚战役失去了伪·悖论引擎，但也收获了一台黑曜石级伊利卡拉空中要塞。

也就是铁狗所驾驶的那一台‘契特卡拉’

‘契特卡拉’的战斗力自然是比不上伪·悖论引擎的，但也比常规的长生鸟空中哨站的战斗力强上了太多，科洛尼亚侧翼干脆征召了这台‘契特卡拉’，使其临时作为了科洛尼亚侧翼的空中旗舰。

为此，科洛尼亚侧翼的工程师们还对‘契特卡拉’做了一定的气流科技升级和改造，使其可以在科洛尼亚飓风中自由飞行。

尽管已经拥有了‘契特卡拉’，但这并没有缓解科洛尼亚侧翼对于新空中母舰的渴望。

在第N次论证完悖论引擎的重建工作不可能实现——哪怕是夺回了伦敦里的命运机库也无法重建之后，认命的科洛尼亚侧翼工程师们，将目光盯向了苏联的佩龙旗舰。

他们甚至想让库可夫和雷泽诺夫暗地里去找苏联总理，希望可以花钱购买这台佩龙旗舰。

可惜的是，别说苏联总理了，科洛尼亚侧翼那些异想天开的工程师们连库可夫和雷泽诺夫那一关都没能过去。

“佩龙旗舰?那是祖国母亲的旗舰，你们想干什么?苏卡不列，这东西是能买卖的吗?”

碰了一鼻子灰，实在没有办法的科洛尼亚侧翼甚至都已经开始研究如何把先锋炮艇机改造成空中指挥中心了。

焚风急需一个可以正面击败黑曜石级伊利卡拉空中要塞的空中母舰！

但一位未来科技公司的研究员却忽然表示，在第三次世界大战前期，未来科技公司的前身，命运科技公司，曾经在德国阿伦巴赫研究气象晶体的功夫，顺带着在瑞典的昂格曼蓝开展了一项代号为【雷霆之神】的超级雷神炮艇的科研计划。

尽管超级雷神炮艇只是生产了一些原型机，且很快就被发现踪迹的苏联人派天启坦克给摧毁了，但哪里保不齐还封存这关于超级雷神炮艇的残余资料。

倘若能得到这些资料……

科洛尼亚侧翼的工程师和机械师就有把握可以复原这些欧洲联盟夭折的史诗级空中单位计划，实现超级雷神炮艇的量产。

毕竟这玩意可比悖论引擎简单多了。

唯一的问题是，超级雷神炮艇的战斗力虽然堪比普通型号的伊利卡拉空中要塞，满足科洛尼亚侧翼的‘终极侧卫’的标准，但仍然无法作为母舰使用。

如何为科洛尼亚侧翼寻找一个合适的空中母舰?这是个问题。

…

克里与谭雅、程英坐在同一辆悍马车上，朝着阿拉斯加要塞的方向驶去。

由于阿拉斯加要塞遍布信号屏蔽仪，连超时空传送都会受到一定的干扰，因此运送他们的跃迁载具们，统一把英雄们送到了星条旗广场，然后再让准备好的悍马车把他们往要塞里面接送。

谭雅亲自开着车，克里坐在副驾驶。

后排坐着昏昏欲睡的程英。

马尔翁和拉什迪先一步开着另一辆悍马车回去了，雷泽诺夫和库可夫则双双前往阿拉斯加火箭发射中心，铁狗还在伊利卡拉上，优莱卡和菲因兄妹以及乌拉甘都没回来，于是就只剩下了克里谭雅程英三人。

悍马车碾过结冰的公路，阿拉斯加要塞的轮廓在天际线上若隐若现。

谭雅单手搭着方向盘，另一只手调试着车载电台。

车载电台突然爆出电流杂音，谭雅猛地拍打两下，“这破玩意，真该退休了。”

这辆始建于1982年由福特公司制造的，参与过四次‘猎犬小队’空降任务的悍马车传来一声悲鸣，老式晶体管收音机里终于流淌出了《moonRiver》的旋律。

“克里，你接下来是怎么打算的?”