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虽然天气寒冷,但很多人的脸上,都写满了回乡的期待与喜悦。
“有钱没钱,回家过年!”
“在外奔波忙碌了一年,大家都盼着回家团聚!”
“可是咱们这铁路运力,是真的不行啊,哪怕已经第六次提速!”
暗暗嘀咕之余,赵立春想到了儿子的提议,大力发展高速铁路。
如果有了四通八达、速度极快的高铁……
那么逢年过节,就不至于很多人买不到回家团聚的车票。
可想要发展高铁?
谈何容易?
由于整体工业的实力欠缺,导致龙国的铁路行业,落后西方一大截。
自主研发的高速动车组,在试验线上运行不久,便发现了不少问题。
对此。
赵瑞龙提议以庞大的市场需求为诱饵,诱使西方高铁企业转让技术。
放眼全世界,只有地域辽阔、人口众多、经济发展还很不均衡的龙国,有大规模发展高铁的潜力。
其他国家,要么太小、要么太穷。
或者就像米国那样,拥有发达的民航业,中远距离出行,人们更乐于坐飞机。
从理论上来说,赵瑞龙的提议很具有可行性。
而且赵立春也特别希望在汉东大力发展高铁。
因为汉东本身就有一定的铁路产业基础。
在京州西郊,就有一座近百年历史的铺镇车辆厂。
这是一家员工人数过万,隶属于铁路总署的重要车辆生产企业。
具备电力机车、空调客车、城轨列车等多种车型的研制与生产能力。
去年还成功与法兰阿特斯通合作,成为了天海地铁的车辆供应商。
可惜这家车辆厂坐落于京州,经营管理却只听从铁路总署。
为此。
赵立春特意邀请铁路总署的副署长柳志恒来京州。
柳志恒一直痴迷于高铁,人称高铁狂人。
他很早就提出,应该在龙国大规模修建高速铁路。
收到赵立春的邀请函,他风风火火从燕京赶来。
快步走进指挥中心,紧紧握住赵立春的手。
“我同意市场换技术,也支持对铁路企业进行改制。”
“现在困扰咱们发展高铁的唯一问题,就是没钱!”
“既没钱修客运专线,也没钱采购高速列车!”
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