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第213章 年东北连环枪杀出租车司机侦破始末2（第2页）

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西郊不去，北环不去，开发区不去！

"

若乘客执意要去这些地方，司机二话不说就赶人下车，连车费都不要了——在生死面前，投诉罚款又算得了什么？

这种状况严重影响了城市形象。

南方来的客商王老板在火车站苦等两小时才打到车，事后心有余悸地对同行说："

这地方太乱，投资的事还是再考虑考虑。

"

出租车司机们更是人人自危，不少人干脆把车锁在车库，宁可断了生计也不敢拿命冒险。

当时媒体还能说几句真话。

《北方晚报》的资深记者李明在报道中一针见血地写道："

面对这种专打后脑的冷血歹徒，别说普通司机，就是功夫高手也难逃毒手。

"

有些司机实在迫于生计，不得不雇保镖随车。

这些保镖多是膀大腰圆的年轻人，腰间别着铁棍，有的甚至暗藏匕首。

但明眼人都知道，这不过是心理安慰——真遇上持枪歹徒，无非是多送一条人命。

案件性质之恶劣，惊动了省公安厅。

主管刑侦的副厅长亲自挂帅，抽调精干力量组成"

8·28"

专案组，限期破案。

经验丰富的老刑警们分析，像这类案件通常有两个突破口：追查赃车和枪支来源。

枪支这条线很快有了重大发现。

1989年冬，某县武装部仓库曾发生一起离奇盗窃案。

据案卷记载，当时一个小偷误将军事仓库当作普通物资仓库，撬开铁锁后却傻了眼——满屋子都是枪支弹药，连张粮票都没有。

这个叫马三的毛贼不甘空手而归，顺手牵羊带走了7支54式手枪和300多发子弹，后通过黑市渠道层层转卖。

虽然1992年马三落网被判15年，但只追回3支枪。

剩下4支如同定时炸弹般流落民间，其中两支很可能就是系列劫车案的凶器。

这条线索到此中断，专案组只能把希望寄托在追查赃车上。

老刑警们都清楚，销赃是这类案件最脆弱的环节。

90年代的汽车可不是小物件，敢收这种"

带血"

赃车的人，在黑道上都是有头有脸的"

硬茬子"

。

专案组分成12个小组，对东三省及周边地区的二手车市场展开拉网式排查。

工作量之大令人窒息——光是辽宁省就有8个地级市的36个二手车交易点需要摸排。

就在侦破工作陷入僵局时，8月底邻省一起涉黑案件带来了转机。