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第93章 道尺的考古发现（第2页）

二字，留下了“前者丈量山河，后者丈量……”

的残句，像是一个未完成的控诉。

消防队冲入时，那截焦黑的尺身，扭曲地躺在地上，宛如刚从火刑柱上取下的十字架，而“丈量”

二字，在灼热的余温中，竟奇迹般地持续散发着暗红的光芒，不屈地炽燃。

这奇异的景象，像一颗投入平静湖面的石子，在沉寂的夜色中激起了层层涟漪，一场无声的运动开始在暴雨夜悄然发酵。

七旬的老周师傅，像一头倔强的老牛，肩上扛着那把几乎与他同龄的老道尺，以一种决绝的姿态，突袭了象征着现代铁路心脏的数字化调度中心。

他将那饱经沧桑的木尺，以一种近乎野蛮的方式，硬生生卡进了精密的高铁控制柜最狭窄的缝隙里。

就在Gt系统以冰冷的电子音宣布“轮轨间隙完美：0.48mm”

的瞬间，老道尺上那枚古老的青铜游标，却像一头固执的老狮，死死地卡在了1.6mm的刻度上，发出沉闷的刮擦声，仿佛在无声地质疑着这个“完美”

的谎言。

暴雨裹挟着惊雷，狠狠劈入机房，强大的电磁暴瞬间席卷了整个空间。

奇迹发生了：老道尺的木质身躯在狂暴的电磁中竟然导电发光，那些深浅不一的纹路如同电路板般亮起，而磨损处那行“人民铁路为人民”

的标语，被投射在调度中心的墙壁上，变成了巨大、晃动、充满力量的光影！

标语下方，青铜游标指向的1.6mm，与Gt系统屏显的“沉降值0.0mm”

形成了刺眼、令人窒息的对峙。

这份对峙很快传到了外界。

一份揭露Gt系统存在1.2mm固定偏差的检测报告，如同重磅炸弹在暗网上炸开。

林野在颠簸的房车中，像解剖尸体般仔细拆解着Gt2026的残骸，最终，他在一块不起眼的芯片上发现了罪证：误差的根源，竟是李诚集团偷偷植入的“股东分红算法”

——这个冷酷的程序，如同一个隐藏的吸血鬼，在不知不觉中将本该用于安全冗余的数据，自动转化为了利润。

更具有讽刺意味的是，这个偏差值的命名：“设计傲慢常数a=1.2mm”

，像一个刻毒的诅咒，标注在代码深处。

真相的火种点燃了行动的野火。

一场自发的重测行动，如同燎原之势蔓延开来。

工人们将那把象征着历史与真实的老道尺绑在无人机下，任其在轨道上方掠过。

每当木尺那斑驳的阴影扫过之处，下方智能检测车传回的数据流就会突然紊乱、跳跃，仿佛那些冰冷的传感器，在古老尺度的审视下，感到了某种不安。

在K310+800那个着名的弯道处，三十把老道尺被同时架设，如同三十个沉默的哨兵，稳稳地卡在轨腰。

所有的青铜游标，都固执地指向了同一个位置，显示着同一个数字：“累计沉降11.2mm”

。

这个带着温度和汗水的数字，在清晨的薄雾中似乎随着工人们的呼吸起伏、颤动，与智能系统屏幕上那个僵死的“沉降至0.0mm”

形成了最刺眼的对峙，像一道无法愈合的伤口。

李诚的公关团队紧急调来油漆，试图喷涂“技术怀旧危害”

的标语进行掩盖，但油漆还未干透，就被值夜班的工人用粗糙的道尺狠狠刮除——刮痕的深度，恰好是1.2mm，精准得令人心惊。

平静之下，暗流从未停止。

考古现场突然发生塌方，巨大的声响震落了尘封的记忆。

当救援队奋力掀开坍塌的楼板，一片狼藉中，他们惊愕地发现，那些散落的青铜零件，竟以一种奇异的排列，自发组成了一个指向地底的简易指南针！