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第3章 北方铁院的第一课（第3页）

不能总盯着眼前那点老黄历！”

她迅速切换了ppt页面，指向下一张更炫酷的图片，“再看看这个，智能感知型道砟……”

林野的心彻底沉了下去。

前沿？趋势？听起来很美。

但现实呢？现实是，他即将踏入的“国立铁路公司”

系统，尤其是基层工务段，大量使用的恐怕还是最基础、甚至有些过时的U75V钢轨、混凝土枕木、普通碎石道砟！

是那些需要工人拿着道尺一遍遍人工测量、拿着探伤仪一寸寸敲打检测的“笨办法”

！

这位马老师描绘的“未来”

，就像空中楼阁，与绝大多数学生毕业后将要面对的真实工作环境——那些偏远、艰苦、设备陈旧的工区——存在着巨大的鸿沟。

这堂课，更像是给学生们画了一张永远吃不到的大饼。

技术？在这里，技术似乎又变成了另一种形式的“画饼”

，美好却遥不可及。

课堂上的失望像冰冷的藤蔓缠绕着林野。

他把希望寄托在了实训环节。

毕竟，“北方铁院”

的宣传点之一就是“重实践”

。

第一次《工程测量实训》课，安排在周三下午。

地点就在学校后门那片废弃的货运支线上。

锈迹斑斑的铁轨掩映在荒草丛中，枕木大多腐朽，道砟散乱。

这里，成了学生们接触“真家伙”

的场地。

带实训的正是测绘社的指导老师，张伟——张工。

他依旧穿着那件洗得发白的深蓝色工装，神情严肃。

学生们被分成小组，每组发到一套设备：一台老旧的、漆皮剥落的水准仪（dS3型），一根木制塔尺（刻度模糊），一个简易的平板仪（部件松动），还有几卷皮尺和记录本。

“今天任务：用普通水准测量方法，测出这段废弃轨道A、b两点间的高差。

要求闭合差不超过±5毫米。”

张工言简意赅地下达指令，没有多余废话。

“注意操作规范！

仪器对中整平是关键！

读数要准！

记录要清晰！

开始吧！”

林野所在的小组由他、王海、李斌和陈涛组成。

四个人围着那台老古董dS3水准仪，都有些手足无措。

在学校发的教材上，水准仪的操作步骤写得清清楚楚。

但真上手，才发现困难重重。

水准仪的三脚架螺丝锈死，调平极其费力。