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第376章 北大西洋公约组织NATO（第3页）

各国谈判代表团四处奔波，相互接触，或与美国谈判代表团沟通，激烈地商讨着各项条件。

时间如水般悄然流逝，转眼间，巴黎强化会议已迎来最后一天的前夕。

“英国方面准备发言。”

会议倒数第一天（d-1），罗伯特首相缓缓站起身来。

英国经济的沉重负担压在他肩头，他紧紧握着文件，声音因紧张而微微颤抖。

“英国政府几天前公布了新的行政部门改组方案。

英国议会正在迅速处理该方案，预计今日下议院便能做出裁决。”

“速度倒是挺快。”

“毕竟这关乎英国的未来。”

杜鲁门看着罗伯特首相。

实际上，或许是局势紧迫，才促使这一切得以迅速推进。

可以肯定的是，英国议会、英国政府以及罗伯特内阁的态度都极为强硬。

这一点，杜鲁门心里十分清楚，他只是需要一份书面确认罢了。

“为依据集装箱标准化开发港口设施，我们计划单独设立运输部。

该运输部将是一个掌控海上运输所有相关权力的大型行政部门。”

这与法国设立铁道部的思路颇为相似。

虽说能明显看出借鉴了法国计划的框架，但这并不重要。

对美国而言，最终能创造最大利益的结果才是关键所在。

之所以挑起竞争，缘由便在于此。

当然，英国的方案也有其独特之处。

“立法部门已在上议院和下议院设立了运输补贴常务委员会，它将作为支持运输部的辅助机构运作。”

这相当于一种快速通道机制，在议会内部设立一个能迅速处理相关议案的前置组织。

反正有承诺书在，巴黎强化会议上通过的议案，议会就必须处理。

“不过，还是要以防万一。”

杜鲁门连各种可能出现的意外情况都大致考虑到了。

不仅有执政党和反对党代表，英国议会各部门活跃的政治人物作为谈判代表团成员参与其中，杜鲁门让他们所有人都签了字。

虽说这只是临时举措，但杜鲁门确信会相当有效。

“我们英国政府和议会将竭尽全力，配合美国设立用于管理监督的英国运输委员会。

同时，设立英国结算银行的立法程序也已在推进中。”

“这点我们美国方面也会考量。

但请注意，并非所有计划都能顺利实现。”

“那是自然。”

这是在尽力争取啊。

看来此前因没有英国结算银行，他们一直忧心忡忡。

但这还没完。

“还有……”