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到1980年底中国铁路只有不到五万公里。
30年里铁路里程只增长了不到三万公里,人均还不足一根烟长!
未来可以说是任重而道远啊。
铁路提速好,这大家都明白,这就意味着现有的铁路可以运送更多的货物和乘客,对我国的经济发展可以起到巨大的助推作用。”
“那孩子还说了,铁路提速,对经济格局的影响是**性的,意味着长三角、珠三角、环渤海湾这些华夏经济增长极之间的时空距离大大缩小,沿海地区与东北老工业基地、还有我国的中西部落后地区间的互动成本更低,区域间分工合作的空间瓶颈再一次被突破,让区域间货物流通更加顺畅。
对于我国经济的发展,无异于虎生双翼!”
苏爱军兴奋地道。
苏浣东不禁更是动容,这话说得太好了,简明扼要的几句话,就将铁路提速这件事提高了华夏经济格局的高度上!
身为铁路部计划发展司司长的他,怎么能不明白,如今国家最重视的就是经济发展,铁路的加快建设已经被领导人们在各种场合不断地提起。
如果说,铁路提速这件事真得能够打动国家领导人,那么铁道部在未来的几年里,将受到国家更大的重视和政策面上的倾斜。
成为国家工作中的重中之重!
苏浣东站起身来,在书房里来回地走了几圈,郑重其事地问道:“这也是那孩子说的?”
苏爱军也不由得有些紧张起来,他很少见到父亲如此地郑重。
“原话当然不是这样了,这是我后来自己总结的。”
“爱军,你晚上将你和那孩子的谈话给我写一份书面的报告,我可能有用!”
苏浣东沉吟了片刻道。
“是!
我明白!”
看到父亲这样的重视,能够帮上父亲的苏爱军心中也很高兴。
“要事无俱细地写清楚,和铁路有关的事情,一字都不要拉下!”
苏浣东又叮嘱道。
苏爱军退了出去,坐在写字台后的苏浣东看着写字台上尚未写完的报告,对于苏爱军口中的这个孩子,突然多出了几分兴趣……
PS:我已经说过了,这是似是而非的“历史”
,所以诸位对于这其中的一些细节,就不必深究了。
比如,八四年,铁道部有没有计划发展司这个部门之类的。
我想有着类似职权的部门肯定有,但是不会叫这个名字。
咱们国家的政府机关部门的设立、削减太快,而且名称也是翻来覆去的变,如果说一切都要尊循现实,仅仅这些名字就够我花很长时间去找,并且核实了。
实在是花不起这个时间。
所以请熟悉铁路部门的书友高抬贵手。
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