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林汉家的动物园（第6页）

不过苏德之间一直处于和平状态，德国陆军对其装备需求不大，仅生产了二十辆用于测试就停止了订单，而后作为技术贮备被封存了起来。

虽然没有得到了进一步的装备，研究部门却不断地得到开发资金要求对其进行不断地改进，其终极改良版是e10追猎者ii型坦克歼击车。

这种情况一直持续到1948年后，直到反坦克能力更强的，使用“摇摆式”

炮塔的轻型坦克歼击车开发成功后，军方才下令停止对这个系列的挖潜开发。

该型坦克歼击车德国国内虽然没有正式装备，但在海外销售方面却取得了意外的好成绩。

北欧的芬兰、瑞典，中欧的瑞士，南欧的匈牙利，巴尔干半岛的南斯拉夫、希腊，此外还有后来被德国“解开”

的斯洛伐克和波兰，都非常喜欢这款结构简单，维护方便的轻型歼击车。

而在南美。

阿根廷人也是这款轻巧的坦克歼击车的用户

追猎者及其改进升级型e10坦克歼击车，由于不断地获得海外的生产订单，其生产线一直维持到1952年才最终关闭。

其生产寿命，甚至比四号坦克都要长。

而位于的捷克斯科达兵工厂。

也得到了德国方面授权的生产许可，在德国关闭了e10坦克歼击车的生产线后，他们自己又继续为本国和外国生产了近三百辆e10才停产。

追猎者在亚洲的用户，正是被林汉肢解的马半西亚。

建国后不过百日就被日本和兰芳以及泰国“三国分马”

，强行肢解的马来西亚。

战后砸锅卖铁拼命地提升自己的国内武装。

囊羞涩的他们买不起昂贵的坦克，追猎者因为价格便宜所以他们看上了，一口下了高达一百五十辆的订单。

由于其结构简单，便于大量生产，在德国方面有意之下，其生产技术被大量地向“盟国”

出口。

1946年该车完成全部的海外订单停产之后，意大利更买走了全套的生产线用于自产。

除了意大利外，北法也得到了该型坦克歼击车的生产许可证。

三号坦克（小豹）

三号坦克则来自二十吨坦克开发计划，最初古德里安提出了其承受上限不能超过二十五吨的限制，以适应欧洲的桥梁。

但一要求后来被汉娜。

汉娜将其上限提升到27吨，并直接向坦克设计师点明，这款坦克将来一定会加厚装甲和加强火炮增重到27吨，所以设计时必须留下足够的亢余度。

从一开始，三号坦克就被寄予厚望是汉娜计划好的未来西线法国战役的主力。

（注：历史上德国几乎是同时开发三号15吨的坦克和20吨的四号坦克，但在这里汉娜取消了15吨级别坦克的开发计划，所以二十吨坦克的编号向前挪了一位，变成三号）

按汉娜的“完美计划”

：该型坦克计划安装一门75毫米55倍径的主炮，五对大直径负重轮，60度正面斜装甲。

五人车组。

但计划很美好，现实却很残酷，德国国内糟糕而混乱生产组织能力军工产提升的最大敌人。

实际中，军备装备部门的人明确地告诉汉娜：由于结构较复杂。

生产工时高，军工厂不可能在1940年前提供足够多的75毫米55倍坦克炮。

所以最后不得不退而求其次，改为安装一门75毫米42倍径的坦克炮代替。

虽然名为二十吨计划，但实际上开发时汉娜却要求其必须留出百分三十以上的承重上限亢余度。

该型坦克计划安装一门75毫米42倍径的主炮，60度正面斜装甲，五人车组。

考虑到西欧战场多沼泽的环境。

该型坦克使用的是40毫米的宽履带。

按照汉娜的计划，未来的法国战役结束后，三号坦克的生产进度将逐渐停止，届时德国将转产三十吨坦克。